くろりんのブログ

京王鉄の日常鉄日記

2020.8.11 小田急朝鉄 後編

注)この記事は前回の続きです(いつのだよ)

rinkuro1027.hateblo.jp

 

さて、今回はパソコンが壊れる直前に書いた小田急の記事の後編を書いていきます。

 

早速どーぞ。

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0970レ[N42N62] 30057×4+30257×6 @狛江

確か最終全検だったのかな?この色のEXEの検査明け。やっぱり前面に表示器があると良いですね。

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2206レ[59S] 16102F @狛江

中央貫通のマンロク初期編成が来ました。どちらかといえば非対称顔の方が好きですが…。またも表示負け…。

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6506レ[E38] 8061×4+8261×6 @狛江

8000形が緩行線に。緩行線の方がやはり構図はいいですね。

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7908レ[B20] 2059×8 @狛江

2000形もしっかり記録。意外と被りが少なくちょっと驚き。

f:id:Rinkuro1027:20200816142610j:plain3800レ[E66] 1053×4+1253×6 @狛江

通勤急行一本目で幕車が来てくれました!下手すると赤千より嬉しいです。

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0440レ[N22N72] 60051×4+60251×6 @狛江

MSEも色は良いんですよね〜。顔と椅子がなぁ。

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0550レ[N44N64] 30051×4+30251×6 @狛江

αも嫌いではないですが、やはり古い方が見慣れてて好きです。そろそろ全編成α化されたのかな?知らなすぎる…。

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4302レ[13K] マト14編成 @狛江

通勤準急1本目にはマト車。小田急線内で撮ると途端にカッコよくなります。幕の強い編成で万々歳。通勤準急はこの区間は急行線を走るパターンもあるんですね。全て緩行線経由だと思っていました。

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6004レ[09S] 16119F @狛江

スプライト。マックで頼むドリンクは8割スプライト。10両は収まりがいいですね。

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6510レ[E25] 5051×10 @狛江

最後に5000形で締めました。ROM更新前の見辛い幕ですが、記録できて今となってはよかったやつです。

 

これに乗って成城学園まで移動し、改札を出たらそのまま狛江にトンボ返りして、調布までサイクリングして帰りましたとさ。

 

以上!!

生きてますよ(2020.8.19 7708F準特急)

とてもお久しぶりですね。

ただでさえあまりしないブログの更新が、パソコンが壊れてしばらく使えなかった影響で滞っていました。と言っても撮影も最近はすっかりご無沙汰なので過去ネタから、ウォーミングアップに3枚ほど。

 

調布駅が地下化されて8年記念日だったこの日は、7708Fが7802Fと組んで終日運用とのことで少しだけ撮影。

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2833レ[17T] 10-540F @京王稲田堤

シーズンオフなのでめっきり写真を見ない稲田堤。懐かしさすら感じます。やっぱりロービはカッコ悪いです。

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4863レ[13T] 10-610F @京王稲田堤

こちらも懐かしい相直40周年サボ付きの狸。写真を見返すまで撮っていた記憶がありませんでした。これがラストカットですね笑。記録のために運用を遡って見ていましたが、この運用、この後区急高尾山口の運用に就くようで、こちらも懐かしい。

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3745レ 7802F+7708F @京王稲田堤

この当時は、7708や7709が10両運用に駆り出されることは滅多にありませんでしたが、この頃は毎日のようにやっていて珍しさの欠片もなくなってしまいました。

まぁ今の季節は、下り順光撮影地って言うと分倍河原の不正ストレートくらいしかないので記録としては良いのではないでしょうか。

 

さて今後のブログですが、写真は溜まっているようで溜まってないので、気の向くままに少しづつ書いていきます。ではでは、2021年もどうぞよろしく(((

2020.8.11 小田急朝鉄 前編

8月唯一になりそうなトリテーツは小田急を。もちろん赤千が目的です。

ほぼ始発の時間に自転車で狛江に到着。

しばらくは影落ちでしたが最初は5:47通過の急行を。

 

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1204レ[E62] 8054×4+8254×6 @狛江

まだ影落ちするので切り位置が少し奥になってしまいますがまぁ許容範囲内です。

8000は好きですが、この日はあまり来ませんでした。

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7904レ[B13] 3652×8 @狛江

3000は嫌いですがまともに撮ることもなかなか無いので撮影。

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3000レ[E23] 5052×10 @狛江

目的②の新車5052F。小田原滞泊で快速急行一本目での運用でした。

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6500レ[B16] 3656×8 @狛江

ノーコメント。

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2202レ[57S] 16137F @狛江

ラスナンのマンロク。せっかくの急行柏でしたが表示負けで残念賞。

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3002レ[E41] 4057×10 @狛江

4000形。新系列の中では好きな方です。

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7906レ[B21] 2058×8 @狛江

実は初撮影の2000形。複々線区間だと緩行線はなかなか撮りませんからね。

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2700レ[E33] 1059×4+1254×6 @狛江

大本命が唐木田出庫随一の早さで上る運用でやって来ました。通急狙いでしたがやっぱり急行幕が一番似合うので結果オーライでした。

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3502レ[E30] 1064×4+3264×6 @狛江

続いて1000RNと3000の併結。二段電連が素晴らしい。

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6504レ[B23] 3651×8 @狛江

前半の締めにふさわしく無い3000で締めます。まぁ8両編成のトップナンバーですし。

 

後編もお楽しみに(?)

2020.8.3 京王バス南のSORA

お久しぶりです。はい。たまーの更新ですよ。

 

この日は3月以来発売延期となっていた京王都営相直40周年記念グッズが発売されたということでれーるランドへ。久々の3000系や6000系を目に焼き付け、シミュレーターも一回弄り、多分10年くらい乗ってないであろう多摩都市モノレールで多摩センターへ。

目的は、7月から運行を開始した京王の水素バスSORA。都心ではすっかり見慣れたSORAも多摩地区では初導入ということで。他の地域にも広がっていくと良いですね。

ちょうどぴったりロータリーにいたので、急いで乗車。系統は桜62の聖蹟桜ヶ丘行きでした。そして降車後に少しだけ撮影。

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京王バス南 J22002 ZBC-MUM1NAE

元が先進的でかっこいいデザインのSORAですが、京王のカラーリングは京王らしさが残っていて一番好きです。都営や東急のSORAは正直どの事業者かわかりづらいような。

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京王バス南 J22002 ZBC-MUM1NAE

桜22系統で折り返して行きました。実は近くにJ22001の方もいて並んでいましたが撮り損ねました。この場所、聖蹟に着く側が夕方順光なので、またいつか撮りに来たいです。

京王のSORAですが、最初は多摩センター〜帝京大学構内の直行便での運用でしたが、現在は一般車と分け隔てなく、主に多摩市内(多摩営業所管内)を走行しています。お近くの方は先進的なこのバス、乗ってみてはいかが?

 

ところで昨日は早朝に調布駅前に京王のアストロメガがいるのを見ました。TDR線で運行されているとは、知りませんでした…。

 

ではでは。また

【未出分小出し】2020.6.29・7.29撮影分

一ヶ月撮影しなかったこともあり更新も全くしていませんでしたがたまには。

 

6.29 定期快若

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7090レ~2731レ 5731F @新宿

コロナ対策で増発されているライナーの折り返しとして定期設定された、快速若葉台行き。クロスシート状態のまま運転されるため、京王一の乗り得列車でしょう。

新宿6:34発とゲロ早いので撮らないつもりでしたが、たまたま時間の合う用事が出来たのでついでの撮影。この間もともと定期で設定されていた73Kへの充当も多いので、一気にレア感のない行先となりました。ハイビだったらボツにするとことでしたがロービをもらえたので掲載。感謝。

 

7.29 7708F優等運用

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7月後半は、普段2+6を組み優等運用には代走以外では入らない7708Fが、ワンマン対応車の7802Fと組み本線運用をしていました。2両編成が一本入場していたための措置です。順光カットが欲しいところでしたが晴れず。今週もペア継続するかなぁ。

 

8月もそんなに鉄はしない予定ですが、小田急の赤千くらいは撮りたいなと思ってます。ではでは。